［吉 安 晨 报 ］吉安两项水利工程项目进展顺利
新干坡耕地综治试点投资1000万,南车灌区续建配套投资2298万
■本报记者周玉莲
水，生命之源；土，生存之本。水与土都是人类日常生产和生活中必不可少的宝贵资源。然而，这二者的自然存在状态并不完全符合人类的需要，甚至还会产生洪涝、干旱、水土流失等诸多问题。因此，综合治理各地区水土流失，保持水土，抗洪渍涝等措施是关乎人们切身利益之举，其意义也就显得尤为重要。
近日，省下达我市水土保持工程2012年中央预算内投资1250万元，其中安排中央预算内投资1000万元用于新干县坡耕地水土流失综合治理试点工程建设。同时，省下达我市2012年大型灌区续建配套与节水改造工程中央预算内投资2298万元，用于泰和南车灌区续建配套工程建设。
新干：坡耕地水土流失综合治理试点工程
长期以来，坡耕地水土流失问题得到了国家的高度重视，也引起了社会各界的广泛关注。省水利厅在安排我省坡耕地水土流失综合整治试点工程工作中，要求新干等县开展前期工作。新干县依据项目区的选定原则，选择金桥项目区开展试点工程的前期工作。
金桥项目区地处新干县北部，其北、东二面与樟树市交界，南连溧江乡，西临赣江。新干县拥有丰富的耕地资源，土层深厚，土地潜力很大，这是其发展农业生产的优势。但不容忽视的是，项目区坡耕地总面积667公顷,占耕地面积的25.7%，占项目区水土流失面积的48.6%。项目区坡耕地面积多、土壤侵蚀强烈，土壤瘠薄，生产力水平低下，是发展农业生产的劣势，严重的水土流失时刻动摇着人类赖以生存的根基。
该项目自2011年开始着手策划，进行勘测设计，广泛了解调研，2012年9月开始实施，安排坡耕地治理面积416.7公顷(6250亩)。其中：新修水平梯田416.67公顷，新建蓄水池25座，沉沙池60口，排灌沟渠42.14公里,田间道路15.81公里，梯壁植草42.25公顷，宣传碑牌15处。项目实施期末，工程区坡耕地将得到有效治理，泥沙下泄量减少70%以上，人为水土流失和耕地得到有效控制，农业生产条件明显改善，耕地综合生产能力明显提高，农村发展特色产业和农业现代化的基础条件更加稳固。同时，该项目实施全面发挥效益后，平均每年可产生直接经济效益206.25万元，每年可蓄水120.10万立方米,保土1.47万吨。该项目建成后，很大程度上实现了生态、经济、社会效益的统一。
泰和：南车灌区续建配套与节水改造工程
南车灌区工程于1997年开始筹建，历经10多年的艰辛努力，预计在近两年能够全部完成。建设的主要内容有：干支渠的续建、配套，整治和防渗加固；渠系建筑物的改建、维修及配套；田间工程续建、配套；灌区管理设施以及灌区信息化系统的配套完善。南车灌区自1999～2011年度，国家累计下达投资计划18200万元，其中，中央11300万元，地方6900万元。共到位资金10406.3万元，其中中央资金9300万元（含国债转贷500万元），省配套资金800万元，县级配套资金306.3万元。
泰和县南车灌区是吉泰盆地重点商品粮生产基地，是吉安市辖区内唯一的大型灌区。是一个以南车水库为主要水源，芦源水库、槎滩陂和梅陂为补充的多水源蓄、引水灌溉工程，土地总面积153万亩。控灌泰和、吉安两县17个乡镇，面积40.1万亩，设计灌溉面积30.06万亩，设计最大引用流量每秒33立方米。灌区工程由梅花陂渠首枢纽和渠系两部分组成，渠系由总干、一干、二干和15条支渠、103条斗渠，干渠全长95.49公里，主要建筑物有：隧洞4条，总长3037米，渡槽26座，总长3675米，泄水涵闸166座，其它桥、涵闸300余座，提灌站17座。
南车灌区渠首枢纽工程于1999年8月开工，2001年9月竣工。总干渠自2001年11月开工至今，已实施完成的工程有总干渠0+000～13+065段土石开挖、总干渠0+000～0+600段砼衬砌、渠首落地渡槽、垄下渡槽、荷木排水涵洞、垅下板车桥、荷木板车桥、沛潭板车桥、沙境机耕桥、渠道砼挡墙、部分公路硬化、槎滩陂总干渠衬砌、槎滩陂南干渠10.08公里衬砌和渠道整治及配套建筑物、沛潭渡槽及泄水闸、赖家渡槽及泄水闸工程、老坑渡槽及泄水闸工程。目前已联通芦源水库渠道，实现了补水芦源渠道灌溉的第一期效益。
