"我该正式退休了"——访吉水燕坊村农民王家寿
“我该正式退休了”
□王国俊、本报记者刘金艳
“年底就将加工厂完全交给儿子打理，我该正式退休了。”9月16日下午，看着自己一手创办起来的粮食加工厂，吉水县金滩镇燕坊村委会尧坑村64岁的农民王家寿言语中带着几分留恋、几分成就感。
十年前，尧坑村还是个靠田吃饭的小山村，全村80多户村民日出而作、日落而息，手扶犁耙、扬鞭催牛，过着传统的农耕生活。王家寿一家七口尽管种了近20亩地，忙忙碌碌一年下来，除去农药化肥的开支，一年收入所剩无几。四个儿子只有老大成了亲，但因没钱盖新房，大儿子、儿媳还与大家庭挤住在老房子里。
虽说尧坑村与赣江隔河相望，但每次去县城都要步行七八里再乘渡船过河，交通十分不便。为此，王家寿每次去县城就得寻思半天，把进城的物品备齐带足，生怕半路想起忘带了点什么再跑一趟。说起以前出村的唯一一条村道，他更是记忆犹新：“天晴，拖个板车拉点东西还凑合，只是震得手发麻；要是下雨，打空手都得当心摔跤，那路上的黄泥巴粘在脚上一层又一层。”
2002年底，一个从河南来的生意人瞅准村里田多人少的特点，租村里的老祠堂办起了小型粮食加工厂，老板看王家寿精明能干，就请他到厂里帮忙，后来干脆交给他管理。逐渐地，年逾半百的王家寿不仅学会了摆弄这些机器，而且结识了许多粮食加工客户，从收购、加工到销售，逐渐摸出不少门道。
一年后，王家寿自己买来一套设备，雇了几个民工，“另起炉灶”开了家粮食加工厂。当时的粮食收购价一般为每百斤60-70元，为打开局面，王家寿开出的价格往往要高出两元钱以上，而且开车上门收购，生意很快红火起来。
生意虽好，交通问题却让王家寿发愁。加工后的稻谷必须先运往吉水县城再转运广东浙江一带，运粮汽车进县城都得绕个大弯走朱山过趸船，来回费半天工夫。
2004年4月，经过两年多的建设，长1000多米、宽15米、投资1亿多元的吉水赣江大桥竣工通车，结束了该县水东、水西两岸“隔河 千里不携手”的历史。有了赣江大桥，王家寿的粮食加工厂产量和销量逐年提升，效益十分可观。
2006年以来，国家全面取消农业税，还相继实施粮食直补、种粮农民综合直补、良种补贴、农机具购置补贴等惠农政策。王家寿的大儿子享受国家购置补贴政策买了台收割机，承包村里50亩稻田；二儿子跟随打理粮食加工厂；三儿子入伍参军，到部队接受锻炼；四儿子从技校毕业进了广东一家电子公司，月工资5000多元。王家寿一家可谓人丁兴旺、家业殷实、幸福美满。
2008年，横穿金滩镇燕坊村委会的朱北线公路开通后，王家寿把粮食加工厂搬迁到了公路边的上曾家村，那里离市区不到15公里，上赣粤高速不到20公里，良好的交通条件促进了加工厂的发展。如今，他的粮食加工厂年加工粮食两万多吨。
致富后的王家寿牵挂着村里的发展。这几年，他被推选为新农村建设理事会长，去年争取了10多万元资金维修3座山塘，现在又筹集50多万元资金，着手修建2.3公里的通村公路。
王家寿对记者说：创业十几年，年龄大了、身体也大不如以前了，二儿子跟随打理粮食加工厂多年，年底彻底放手让他管理，自己正式退休；三儿子退伍后，如今也被选举为村干部，希望他能更好地为村民服务。
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