南昌公交司机陈军：四点起床 迎着曙光运送市民
4时10分，陈军从家里出发。
昏暗的路灯下，陈军在路边等待交通车前往高新区上班。
陈军和上早班的同事乘坐交通车上早班
到单位后，陈军抓紧时间对车辆进行发车前准备。
对着车内的反光镜，陈军认真的打着领带。
迎着曙光，陈军驾驶公交车出发了，迎来当天第一位乘客。
陈军在公交一线已经奋战了16年，这16年来，他虽然获得了诸多荣誉，但他从不张扬，默默无闻的奉献着。
中国江西网讯 记者时雨摄影报道：现年35岁的陈军从19岁高中毕业后从丰城来到南昌公交总公司驾驶公交车，作为一名公交司机他时常起早贪黑、披星戴月奋战在一线至今已有16年时间。陈军原先驾驶的是209路公交车，南昌公交今年开辟5路精品线后，经过层层严格的考核被调到5路公交线路。目前，5路百余名驾驶员中仅有两名是“五星”级驾驶员，而陈军是其中一位。9月16日凌晨，记者用镜头记录下这位公交驾驶员默默无闻的那一刻。
上早班的5路公交司机四点就得起床
南昌5路公交车的起点站在高新区，而陈军的家在解放西路的工人新村，每天他都是乘坐单位上的交通车从家里去单位上班。16日凌晨3时20分，记者出发前往工人新村和陈军会合。
凌晨的南昌在路灯的照映下万籁俱寂，偶有通宵营业的小吃店给寂静的城市带来一丝生气。按照约定的时间，记者必须在4时前到陈军的家，因为他要赶坐交通车去高新区。
4时许，记者来到工人新村，穿过昏暗的小巷，刚出门的陈军迎面走过来，笑容可掬、衣着整齐笔挺，这是他给记者带来的初始印象。一路步行约10来分钟，陈军和记者来到沃尔玛对面的路边上。“我们单位每天会有交通车去高新区，上早班的同事会在路边等候交通车。”在昏暗的路灯下，陈军告诉记者，5路车第一趟的发车时间是5时20分，他一个月有半个月的时间要上早班，上早班时要四点起床，4点10分出门，步行到路边等交通车，到了单位检查车辆，然后开始一天的工作。
发车前检查引擎等部件做好准备工作
4时35分，交通车来了，陈军上车后稍稍打了个盹。车行至叠山路、南京路，一些同样上早班的公交司机陆续上车，打盹的陈军又和同事们聊了起来。
5时05分左右，交通车到达高新区的5路车起点站，陈军顿时忙碌起来，他到车辆后部打开引擎盖，对这些重要部件以及每个轮胎进行检查，再发动车辆听听有无异常，之后拿起领带，对着车内的反光镜认真的打起来。一切准备就绪。
根据安排，陈军当天发第二趟车，5时28分，天际边泛起鱼肚白，即将迎来曙光，陈军驾驶公交车准时出发，一路上三三两两的市民已经在站台等车，即使一些站台无人，陈军也会报站停车，播报起步提示语。记者注意到，一些老年人上车后，陈军会等到老人入座后缓慢起步，而且在行驶过程中相当稳当。
妻子也是公交司机 连续数年未回家探望父母
5路公交车车队的周队长告诉记者，陈军不仅仅是该车队两位“五星”级驾驶员中的一位，他出色的表现还让他赢得了多方面的荣誉，不过，他为人处事非常低调，不张扬。周队长还透露，陈军的妻子也是一名公交车司机，繁忙的工作使二人很少有时间能待在一起，很多时候，他都是乘着晨曦从家里出来，踏着星月回到家中，在家里的时间主要用来睡觉补充精力，为第二天的工作做好准备，因此无暇与孩子交流，无法像其他的父亲般陪孩子做作业听孩子诉说学校里的故事。
陈军告诉记者，他曾经连续几年都没有回丰城老家，他为没有尽到父亲和儿子的责任而内疚。他告诉记者：“我对不起我的爱人，让她陪我一起辛苦；我对不起我的孩子，我照顾他的时间太少；我对不起我的父母，让他们在家里不停地为我操持。但是乘客需要我，南昌人民需要我，公交事业需要我，我应该义不容辞地投身到为人民服务的事业中去。”
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