放大正向效应—— 写在赣深高铁正式开通之际
历史长河浩浩汤汤，人类逐渐从土地上解放自己。
庐陵大地，古有赣江黄金水道，如今拥抱国道，高速公路，高铁，机场……客流、物流、商流，乃至经济流，无不趋于更高质量。人们交通往来，变得更便捷、高效、安全与舒适。
赣深高铁今日正式开通。这是一条通往“富矿”之路。
赣深高铁，是国家高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，是中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分，是沟通南北经济文化交流的重要纽带。
如果说，2019年12月26日开通的昌（吉）赣高铁，结束了吉安没有高铁的历史，那么，赣深高铁的畅达，则打通了粤港澳大湾区与革命老区，发挥珠三角地区辐射带动作用的重要经济动脉。
深圳北直达南昌全程约3.5小时，直达吉安全程约2.5至3小时。更有广州东始发，途经赣州、吉安、南昌的高铁动车组。广州、深圳，两大一线城市，与井冈山下这片红土圣地成为远亲乃至近邻。
时代在发展，我们亟须放宽历史的视界。
市委书记王少玄多次强调，全市上下要“放大坐标系”。今年9月份召开的市第五次党代会报告指出，要打造内陆双向开放新高地。提升开放视野，不以吉安为世界、而以世界谋吉安。
市委副书记、市长罗文江在2021年政府工作报告，关于“十四五”发展的主要目标中提到，体现吉安特色优势，强化工业强市核心战略，聚焦发展“1+4”产业，建设承接粤港澳大湾区产业转移示范区，到2025年全市电子信息产业营业收入突破5000亿元，打造具有全国影响力的电子信息产业基地。
赣深高铁的开通，不正是“潮平两岸阔，风正一帆悬”？
深圳是我国改革开放的重要窗口和前沿阵地，是建设中国特色社会主义先行示范区，是粤港澳大湾区四大中心城市之一，正朝着竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市前进。2019年初，《粤港澳大湾区发展规划纲要》面世。大湾区无疑是国家未来创新发展的重要试验场，深圳无疑为其引擎。
更不用说，这条高铁线上，还有一个老牌超大城市，中国“南大门”——广州。广州是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及一带一路的枢纽城市。
其实吉安与深圳，素来交情匪浅。在井冈山经开区深圳大道和南山大道交汇处，这里建有吉安（深圳）产业园南山示范园。多年来，赣深港经贸活动周、吉安党政代表团深圳考察学习、吉安与深圳职业技术学院深度合作办学、吉安—深圳盐田港铁海联运、吉安·深圳农产品产销对接会、“三请三回”，以及“粤港澳大湾区”电子信息产业招商推介会、招才引智新闻发布会、文化旅游招商推介会等大型招商产销交流活动的开展，把吉安和深圳紧紧联系在一起，“特区带老区”演绎了一段又一段佳话。
特别是2018年以来，两地采取“1+3+2”对接合作模式，聚焦产业这一核心，在农产品流通、文化旅游、柔性引才三个方面重点发力，加快建设深圳党员干部教育培训基地、深圳群众生态康养基地“两个基地”等，创造了“1+1>2”的不俗业绩。
然而，我们应该充分认识到，深圳是一个总部经济集聚区，又是一个国际化科技产业创新中心，从世界各地流入市场信息流、资金流，流出管理信息流、创新投资流。吉安迈入高铁时代，特别是赣深高铁的开通运营，一方面有利于两地要素资源流动配置，形成新的经济带和经济圈；另一方面，“双刃剑”现象也较为明显，虹吸效应、过道效应、错配效应和冲击效应，都在所难免。这将进一步加剧区域间激烈竞争。
历史规律告诉我们，一个地方的发展繁荣稳定，向来是在外部环境及周边区域，持续机遇交互、良性互动和互利共赢中开拓前进。
那么，相对中国唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的省会中心城市南昌，以及我省南大门、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市赣州，无论区位优势，还是经济发展活力、承载能力和综合实力，都较吉安对冲高铁时代带来的负面效应更具量级。处在江西腹地、居于吉泰盆地、伟大的井冈山精神发祥地，被誉为长三角、珠三角和闽东南“黄金走廊”的吉安，又该如何放大高铁引领、集聚、辐射、带动等正向效应？
对于后发地区吉安来说，高铁，将为我们带来更具吸引力的资金流、信息流、科技流、人才流。特别是，我们要以怎样的姿态，积极融入和对接粤港澳大湾区建设，围绕打造全省战略性新兴产业集聚区、中部地区创新发展新高地和国家新型工业化（电子信息）产业示范基地等目标，对于吉安产业升级转型赋能、加快高质量发展，乃至大格局推进吉安全面现代化建设，高标准高水平建设“三区”，都具有非常重大的意义。
当下，一条以高铁为轴吸引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在我省形成。此产业带将依托南昌、九江、吉安、赣州四地，大批量承接沿海电子信息企业转移，通过工业高质量跨越式发展带动区域整体发展，为当地经济注入新活力。
应该说，处于新发展阶段的吉安，已经改变了过去外界认为老区观念滞后、面貌落后、产业低端的状况，展现了老区日新月异的时代风貌。5年来，我市综合实力迈上历史性台阶。地区生产总值从2015年的1420.3亿元增加到2168.8亿元，年均增长7.8%、高于全省0.2个百分点。吉安连续7年获评全省综合考评先进市。
园区内70%以上的企业都来自粤港澳大湾区的井冈山经开区，聚焦电子信息首位产业，招商模式从最初“粗放式”转向“精准化”，重点围绕LED和智能硬件两大细分领域，实现“点、线、面、体、网”全链发展态势。合力泰、木林森、红板、平波、航盛、柏兆……电子信息产业特色集群逐步形成。巴斯巴等数字产业的洽谈对接，“5g”新基建加快落地等，无不证明该区的努力。
形成“一区四园”发展格局的井冈山经开区，拥有15张“国字号”名片，2020年实现主营业务收入1107.8亿元，增长6.4%。在国家级经开区2016至2020年综合发展水平考核评价中，该区由142位一举跃入66位。
新起点上的吉安，高新技术产业、战略性新兴产业增加值占规模工业增加值比重，分别提升至54.4%和35.2%、均列全省第一。全市规模工业增加值增幅连续9年保持全省前三，电子信息产业营业收入实现四年翻番，合力泰、立讯、木林森跻身百亿企业行列，高新技术企业达547家、五年增加445家。“新三板”挂牌企业从无到有、达到14家，海能实业、明辉光电、国光连锁、大自然药业先后上市。15个旅游集聚区基本建成，新增国家4A级景区10家、基本实现县域全覆盖。
正以前所未有的开放姿态走向世界的吉安，全面对标大湾区营商环境，推进政务服务全方位升级，“吉事即办”政务服务品牌建设如火如荼开展。“企业吹哨、部门报到”“领导领衔领办、全程全科代办”“企业评部门、园区评干部”……一系列卓有成效的改革措施，引领着产业和园区同步高质量发展。吉安正在释放多重叠加的政策红利，打造优越便捷的区位平台，以更高效的政府服务、更周到的人文关怀、更完善的产业链条，让更多企业真切感受到来自红土地的温暖。
早在昌（吉）赣高铁通车之前，吉安就谋划、规划、擘划了高铁新区。建设目标“两个龙头”：中心城区产业发展龙头、高铁经济带龙头。功能定位为两个龙头区：产城融合区、现代服务区。建设标准是“三城同建”，即智慧城市、海绵城市、生态城市。
这是吉安中心的中心。围绕“高铁引领、产业兴城”目标，为培育壮大高铁新区总部经济、会展经济和旅游经济三大产业经济，打造高铁产业经济发展平台，市委、市政府在高铁新区中心区域，规划面积约3000亩的产业经济核心区，建设由科创中心、总部大厦、星级酒店、酒店式人才公寓及LOFT人才公寓组成的“五指峰”建筑群；由会展中心、商业中心（城市商业综合体）、游乐中心所构成的“三中心”；由会展服务区、总部商务区组成的“两区块”产业项目。会展经济、总部经济、旅游经济三大经济产业支撑平台呼之欲出。
目前，高铁新区占地600亩，总投资16.5亿元，一座五位一体“零换乘”的综合交通枢纽，已经高质量投入运行。同时，完工并投入使用的还有“八路四廊”、吉安国际会展中心。“五指峰”建筑群在今年底，将全面完成室外玻璃幕墙工程，吉安海洋世界在春节前投入运营。“两区块”项目，目前一期6栋施工至六层，春节前可全面封顶。
在“全员招商+专业招商+委托招商”相结合的“大招商”格局下，高铁新区目前已经引进了中融商汇、龙川集团、红星美凯龙、格兰云天酒店、广州豪亿等企业。而湖南58科创集团等一批优质企业也有合作意向。一个具有浓郁时代气息、全省一流的高铁经济样板区和高铁新区城市新门户，正初具规模。
在高铁带动下，各类要素高速流动，多种业态深度融合，区域城乡协调互动，释放着巨大的高铁红利。吉安，不但孕育了伟大的井冈山精神，还有着深厚的庐陵文化底蕴，更有绿色生态这个最大品牌。今天，井冈山精神正不断放射出新的时代光芒。一鼓作气打赢脱贫攻坚战，与全国人民一道步入全面小康社会的吉安，扎实推进乡村振兴战略，井冈蜜柚、绿色水稻、有机蔬菜、有机茶叶、特色药材、特色竹木等六大富民产业，期待搭乘赣深高铁走出深闺；主动融入国家生态文明试验区建设，吉安高质量探索“两山”转化新路径；全景吉安、全域旅游，围绕农旅融合的发展思路，“粤港澳大湾区城市圈”与“赣中生态旅游圈”融合发展，为吉安旅游经济高质量发展提供动力支撑。
实现现代化是吉安人民的共同夙愿。一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。赣深高铁的开通，拓展了我市高铁经济新空间，给予吉安高质量发展的重要历史机遇。市第五次党代会提出了“一二三”总体工作思路，战鼓催征、时不我待。全市上下共同把宏伟蓝图变为美好现实、把庄严承诺变为累累硕果，是历史要求我们作出的回答。
文/ 井冈山报全媒体记者 龙玉然
