“8+1” 南昌出租车步入“9元时代”
8元的起步价加上1元燃油附加，乘坐豪华出租车最低消费也要9元，许多市民不禁感叹“打不起的”。在一家网站发起的调查中，南昌出租车进入“9元时代”，仅有12.82%的市民愿意选择乘出租车出行。
举措
新投放408辆出租车或全是8元起步
按照南昌市政府的规划，今年南昌新投放的出租车为400辆，但去年投放的出租车中有8辆为废标，这些指标顺延至今年，故今年7月入市的出租车为408辆。虽然竞标尚未开始，但坊间早已流传这408辆出租车全部是8元起步的豪华车，且全部实行“公车公营”。此消息在网络上发布后，引起许多网友围观，有的网友提出了质疑。
南昌市交通运输局一名工作人员昨日证实，已向各出租车企业发放标书，6月6日将进行出租车招标和投标，招标和投标结束后，将进行购车以及办理相关手续，新增的408辆出租车7月份便可上路营运。该工作人员证实，这批出租车起步价确实定价为8元，但还有待物价部门的批复。
调查
现有部分豪华车调低起步价运行
据南昌市客管部门统计，南昌市现有出租车4345辆，而按照南昌城区250万人口来算，南昌至少要有6000辆出租车才能基本满足市民的出行需求，出租车的缺口仍比较大。
相关人士告诉记者，目前南昌4345辆出租车中有3466辆出租车为6元起步，8元起步的豪华车有879辆，主要车型有凯美瑞、帕萨特、朗逸等，这批车主要是在“七城会”前投入营运的。
部分豪华车司机向记者表示，有时在路上很难载到客。“有的市民看到我们车子起步价是8元，上了车都要下去。”的哥刘师傅说，他每个月都要遇到好几位这样的市民，确实比较无奈。
记者了解到，虽然主管部门严令禁止，但仍有部分豪华车司机将起步价调至6元。
只有12.82%的市民选择乘打的出行
作为城市公共交通的一部分，出租车对市民的影响不言而喻。8元起步的豪华出租车不断涌入市场，市民反应如何？
在新浪乐居南昌房产论坛发起的一项调查中，有1662名网友参与了投票，在出租车、公交车、电动车、自行车、自驾、期待地铁6个选项中，仅有12.82%的人选择乘出租车出行。有四成多的网友选择公交车出行。
记者昨日随机在红谷滩新区红谷中大道采访了5位市民，有4人表示如果时间允许，他们更愿意选择6元起步的出租车出行，只有1人表示不会因出租车的价位而犹豫。
说法
大部分出租车6元起步价维持10多年
南昌市交通运输局一名工作人员回应说，出租车是城市公共交通的一种形式，但不应成为城市公共交通的“主力”，也不应提倡所有市民都去选择乘坐出租车出行。市民出行的首选应该是公交车。
该名工作人员表示，大部分出租车的6元起步价是10多年前制定的，而这10多年间物价水平上升了不少。此次新投入市场的出租车车型、配置、内饰都较普通出租车有很大的改善，全部实行“公车公营”，并没有改变南昌出租车整体的价格框架，市民仍有选择的余地。记者何柳斌
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