南昌几百辆的士不烧油改“喝酒” 省了钱但隐患大
改“喝酒”每天省百余元
“每升汽油价格将近8元，而酒精每升才2.3元，就算2升酒精才能当一升汽油，我们还能省下将近一半的油钱。”王师傅告诉记者，南昌市出租车以柴油车为主，汽油车只有1000余辆。汽油车运营成本相对较高，每公里油费将近0.8元，柴油车虽然运营成本便宜，但根据相关规定，柴油出租车已经停止引进。“随着油价节节高升，汽油车的利润也越来越薄，这样就逼着我们想办法降低成本。”
王师傅介绍说，众多开汽油出租车的司机都在想办法，很快行业里就流传着一个“公开的秘密”：改装汽车，不再烧汽油，改烧酒精。
王师傅打开出租车引擎盖，记者看到在油嘴旁加装了一个名为“转换器”的装置。“加了这个转换器后，就可以烧酒精了。”王师傅说，烧酒精的车辆动力输出与烧汽油一样强劲，但每天的油费跟以往相比省了100多元。
生意火非法灌装点增多
5月2日晚，王师傅带着记者暗访了几个专门为出租车私加酒精的点，看到的场面令人震惊。
在洪都大道英雄大桥引桥下一个二手车市场内，王师傅带着记者走到最里面，几间看上去已经荒废的库房门前围着几辆出租车。
“这就是加酒精的地方，出租车司机都知道。”记者看到这个私加酒精的地方外面简陋，里面却像加油站一样有加油机，不过通过他们的油枪流出来的不是汽油，而是酒精。“以往只有一两个点，后来加酒精的司机越来越多，他们的生意也越来越好，很多人也开始加入这个行列，现在南昌市这种偷偷加酒精的点不下10个。而且以往是用桶子加酒精，现在是用油枪，设备也越来越先进。”
记者随王师傅先后跑了5个灌装酒精的地方，发现每个点都有出租车在加酒精，生意相当不错。
有需求合理引导很迫切
“这些地方灌装的酒精纯度多少我也不知道，反正能跑，但车子不时会出现一些毛病，可能是‘喝酒’喝高了带来的症状。”王师傅说，南昌现在改装烧酒精的车不少于500辆，甚至有很多去年才更新的朗逸出租车也开始“喝酒”。“我们也知道这样存在安全隐患，对车子也不好，但没办法，都是被高油价逼的。要是有关部门能考虑我们的需求，专门开一个正规的加酒精站，我们也愿意去惠顾。”
采访结束后，记者不得不感慨“高手出自民间”。一个小小的转换装置就能立马使汽车改烧酒精，并且动力输出方面不受影响，但这些加酒精的场所普遍存在无消防防护措施，存在较大安全隐患，如果任其发展，迟早会引发安全事故。并且这些场所没有办理任何证照，从每天的营业额来看，偷逃税收也非常严重。采访中，不少的哥希望，有关部门在治理的同时也能考虑到群众的需求，加强引导，不仅治标，更要从根源上治本，方能杜绝这种“汽车满地找酒喝”的乱象。
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