江西遂川长赣高铁7标顺利完成第1000根桩基浇筑
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长赣高铁7标桩基在施工中之一
大江新闻讯 通讯员李建平、记者彭晓华报道：7月26日，随着长赣高铁吉安市遂川段汤村特大桥18号墩9#桩基最后一方混凝土的顺利灌注，标志着江西交工长赣高铁江西段站前7标第1000根桩基浇筑完成，项目如期实现了千根桩基关键节点目标，基础工程建设取得里程碑突破，有力推动了长赣高铁遂川段建设提速增效，为项目后续桥梁、路基、站场工程全面推进筑牢坚实根基。
据了解，长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网渝长厦通道的重要组成部分，线路串联湘赣两省，进一步完善中部高铁网络，是助力罗霄山革命老区振兴、畅通红色文旅走廊的重大基础设施项目，对优化区域交通布局、带动沿线经济发展具有重要战略意义。
本标段由中铁十四局、江西交工组成联合体承建，正线总长35.407公里，横跨吉安市遂川县、赣州市南康区。其中江西交工负责12.56公里施工任务，涵盖桥梁、路基、站场及梁场工程，标段全线设计桩基2497根，施工体量庞大、管控标准严苛、建设任务艰巨。
长赣高铁7标桩基在施工中之二
其中，遂川江特大桥为本标段重点控制性工程，全长4243余米，多次跨越公路与遂川江，大跨度连续梁施工集中，且桥址地处丘陵谷地，软土、杂填土广泛分布，地基稳定性较差，易发生坍塌变形。叠加跨路跨水交叉作业、征地协调范围广、高空及水上施工风险突出等多重难点，同时该项目必须严格落实高标准环水保管控要求，给桩基成孔、混凝土灌注等核心工序带来严峻挑战。
长赣高铁7标桩基在施工中之三
面对各类施工难题，该项目技术团队结合复杂地层条件优化桩基专项施工方案，动态调配钻机、罐车、钢筋笼加工班组等人、机、料资源，实行24小时轮班作业，抢抓晴好施工窗口期，搭建全流程质量安全管控体系，严格落实分级技术交底、现场不间断巡检、工序分级验收制度，对成孔、清孔、钢筋笼下放、水下混凝土灌注等关键工序实行全过程旁站监督。同时运用低应变、超声波、静载试验等多手段开展桩基检测，实现施工数据实时上传、风险自动预警，依托数字化手段牢牢守住桩基施工质量底线。
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