307国道“梗阻”，一年损失上亿元
近日，侯先生向李梓工作室反映，307国道井陉天长镇南关村附近常年严重堵车，且一堵就是好几个小时，来往司机都很头疼。侯先生说，这条路上来来往往的多数都是拉煤和矿石的大车，堵车的原因主要是307国道上有一个涵洞非常狭窄，大车不能并排通过，双行道被迫改成了单行道。
现场：
被堵车辆绵延两三公里
昨天上午10时许，记者沿307国道，来到天长镇南关村。在这里，307国道呈南北走向，从南关村村西经过。在距离南关涵洞还有约3公里的地方，就看到307国道上南行的车辆已经无法前进了。这些车辆基本都是拉煤或矿石的大车，停在那里占据了近一半路面。记者乘坐的轿车在大车中穿行而过，十多分钟，才走完3公里路程，来到南关涵洞。
南关涵洞宽约9米，但因涵洞内路面坑洼不平，有效行车路面只有约5米宽，无法容纳两辆大车同时通过。记者看到，两名交警正在涵洞的两侧疏导车辆，南行车辆和北行车辆交替放行。
一位正在等车的大车司机说，这里几乎每天都堵车，一堵就是好几公里，有时要等上两三个小时才能通过。
统计：
一年堵车300多天
正在现场指挥的井陉交警大队天长中队的一名民警说，近几年山西、河北之间运煤的车辆增多，而涵洞又太窄，所以经常堵车。“最近石太高速施工，五轴以上的车不允许上高速了，国道上的大车就更多了，堵车也就更严重了。”这名民警说，他们几乎每天早上7时许就来到这里疏导交通，有时要很晚才能回去。
井陉县政协委员、县工商联天长分会会长朱先生就是南关村人，他很关注这里堵车的情况，曾与其他委员一起，就此事上交提案。根据朱先生等人做出的统计，此处在2009年堵车的次数达到了300多天。“天气不好的情况下，车辆才少一些。其余时间基本上是每天都堵。”朱先生说，据他们测算，这里大车的日流量在5000至6000辆之间，白天堵上两三公里是常有的事儿，晚上有时能堵到五六公里甚至更长。每次堵车短则一小时，长则一整夜。
调查：
天长镇每年损失上亿元
长期的堵车，给附近村民带来了很多烦恼。南关村几位村民对记者说，堵车严重时，连自行车都过不去，有时只好扛起自行车走过去，下地干活都去不了。几十辆大车被堵在路上，走走停停，都不熄火，噪音和汽车尾气也让村民们难以忍受。原本通到村口的客车，也因为堵车而放弃了这一段路，如今至少要步行3公里才能坐上客车。
朱先生调查，天长镇注册的大型运输车辆有近2000辆，多数都是从山西阳泉及周边附近拉煤。如果不堵车，一个来回大约需要5个小时，每天可以跑两趟。一旦堵车，每天就只能跑一趟了。朱先生说，除去汽油、司机的工资等成本，一辆车跑一个来回可以挣到500到1000元不等的运费。假设每辆车每个月因为堵车少跑了10趟，那么每个月的运费损失至少有5000元，一年下来就是6万元。2000辆车一年的损失就达到了上亿元，这还是比较保守的估计。
朱先生希望有关部门能采取有效措施缓解堵车问题。
交通局：
这段国道将大修加固
昨天，井陉县交通局和公路管理站工作人员表示，307国道从天长镇到省界这一段，正打算大修，目前已开始做一些前期准备工作，何时开工还未确定。石市交通局工作人员证实了这一消息，并表示此次大修将对涵洞内被轧坏的排水暗沟进行修复，完工后将会一定程度上缓解堵车问题。
交通部门的工作人员表示，拓宽涵洞是解决堵车问题的好办法，但因为南关涵洞在石太铁路下面，拓宽或新建涵洞需经上级相关部门批准，程序比较复杂，所以暂时还无法实施。
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