公安部拟增加驾考难度考完科目三再考次理论
公安部拟提高驾考难度 考完科目再考理论
新司机酿成重大车祸，该司机所报名的驾校成为全省首例因培训驾驶员肇事致人死亡，被暂停业务的驾校（华西都市报昨日报道）。
昨日，记者从省交警总队了解到，针对低龄驾驶员的监督将会逐渐加强。
而在今年6月，公安部面向社会公开征集关于修改的意见，目前基层征集意见已基本结束，将会增加驾考难度，增加了实习期驾车限制等多种措施。
低驾龄司机容易酿事故
省公安交警部门对我省今年发生的死亡3人以上且司机负同等以上责任的40起交通事故进行专项分析，发现低驾龄司机肇事突出。数据显示，今年发生的重特大交通事故中，3年以下驾龄司机有17人，占总数的41.25%；其中，1年以内驾龄司机有10人，占总数的25%。
“用内部行话来说，3年以下的驾龄统称为低龄驾驶人。”省公安厅交警总队相关负责人说，低龄驾驶员在路上驾驶时，会因为技术不够熟练、路况不够熟悉、心理素质不过硬等多方面因素，无法面对道路上的突发状况采取应急措施，从而发生一些不可挽回的事故。
增加实习期驾车限制措施
今年6月，公安部计划修改111号令（公安部关于修改的决定，2010年4月1日起施行），正式面向基层征集意见。据了解，目前基层征集意见已基本结束。拟定修改后，驾考难度及交通违法行为处罚力度都有所增加，其中还增加了实习期驾车限制措施。一年内的新手驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
同时，科目一的理论考试题库被拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，且第二部分是放在科目三考试后进行。其次，修改意见稿要求增加考试里程数。大中型客货车考试里程不少于20公里，小型汽车不得少于5公里。考试中还将增加侧方停车入位、驶入、驶出主路等项目。
他山之石各国驾考都很严格。在德国，想拥有驾照，先要上两次急救课程。只要犯了一个错，考官就会把你直接淘汰。
英国路考要求很严，必须做到小错不超过15个、大错不犯才会合格。英国考取驾照并非看车技有多好，而要看你行车时观察路面是否仔细、耐心，是否文明驾驶。
法国每年参加考驾照的人中，只有不到三分之一者能顺利拿到驾照。因为笔试难度很大，一次通过考试的人很少。而这只是第一步，还有更艰难的路考。有很多人通常要花好几年才能考取驾照。华西都市报记者向鹤玲
尊重生命 从驾校开始
“4成‘马路杀手’是新手！”昨日，华西都市报官方微博和华西都市网披露这一消息后，引发网友热议
@风行景逸：督促驾校提高学车难度，为路上的每个人负责。
@飘舞的雪花0165：尊重生命，从驾校开始！
@千载2011：这样可以最大限度防止新手变成马路杀手啊！完全支持。
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